软件定义未来汽车 赋能智能化竞争力“持续在线”

2022年1月12日，东软解决方案论坛2021“软件定义未来汽车”分论坛正式上线。东软集团副总裁兼汽车电子事业本部总经理孟令军、东软睿驰副总经理刘威等东软汽车领域的行业专家，深入解读在汽车新四化、电子电气架构变革趋势下，软件定义汽车的机遇与挑战。

当前的汽车领域，伴随新四化的深入、汽车电子电气架构的变革，软件定义汽车已经成为行业的大势所趋。汽车电子电气架构的变革为软件定义汽车提供了一个非常好的基础，通过软硬分离，高性能计算硬件标准化，基础软件、应用软件平台化，大大降低了车型开发的周期与成本，同时延长了整车的生命周期，使智能汽车的竞争力“持续在线”。

汽车生产从传统的硬件定义，到未来的软件定义，对传统车企的组织架构、开发流程与商业模式都带来了新的挑战与考验。首先，软硬件组织分离后，车企的供应链体系、开发体系如何分工成为亟待解决的组织问题；其次，面对复杂的软件技术架构，如何进行大规模的软件项目管理、打造高效敏捷的开发模式，对车企在技术层面提出了严峻考验；再次，如何将OTA、软件订阅、线上直销、个性化定制这些软件定义汽车时代的显著标签融入自身的品牌体系，对车企的商业模式创新能力也提出了挑战。在这样的背景下，寻找拥有成熟组织支持、具有强大软件技术能力、并且对软件商业模式有深刻洞见的软件公司作为合作伙伴，携手共创，成为优势显著的的途径。

东软集团副总裁兼汽车电子事业本部总经理孟令军

东软自创业以来，已走过30个春秋。自1991年创业初期，就投身于汽车电子产业。1991-2001年，是东软汽车电子第1个十年，东软以Tier2的身份参与了众多国际车企几代车载平台的研发；2001-2011年，是东软汽车电子第2个十年，建立了东软日本公司、东软欧洲开发中心，开始了全球化布局；2011-2021年，是东软汽车电子第3个十年，这一时期，中国汽车市场蓬勃发展，成为全球汽车产业智能化的创新高地，东软开始以Tier1的身份躬身入局国内市场，逐步将定位转变为面向全球市场的软件服务，以及面向国内核心市场的Tier1，并开始为车企提供软硬一体的智能座舱、智能通讯产品，以及IVI软件平台与全球导航等具有自主IP的软件产品。

东软睿驰副总经理刘威

2015年，东软投资成立东软睿驰，作为一家汽车行业创新企业，东软睿驰以软件技术为核心，致力于提供下一代汽车平台与关键技术，在汽车基础软件NeuSAR、辅助驾驶和自动驾驶、车云一体软件及服务、新能源汽车动力系统的控制器及软件、能量及热管理系统、共享出行服务平台等领域，为整车企业提供产品、技术及整体解决方案。2020年，东软睿驰与本田合资成立了海纳新思智行服务有限公司，以创新性、标杆性方式开启了与车企之间Tier0.5的合作模式。未来，东软将在软件定义汽车时代，同合作伙伴持续优化商业模式，钻研技术开发，保持业务持续迭代领先。东软正在成为中国汽车电子产业以软件推动创新的先锋者。

当前，东软大汽车业务按照软件定义汽车的发展趋势紧密布局，形成了以汽车电子解决方案事业本部、先行产品事业部、网络安全事业部、东软睿驰组成的大汽车板块。可以为客户提供从硬件、基础软件、应用软件到车云一体平台的解决方案。在硬件层，东软与国内外主流芯片平台联合打造智能座舱、智能驾驶、通用域控制器、智能通讯等高性能硬件平台；在软件层，东软以汽车基础软件平台NeuSAR为核心，基于SOA开发设计理念，打造覆盖全栈、全域的整车级软件产品与解决方案，在应用云端，通过车云一体平台，由场景引擎驱动，保持整车产品力持续“在线”。同时结合东软在医疗、金融、交通等多领域的生态积累，为商业模式创新提供新的可能。

30年的专业积淀，铸造了东软大汽车今天的辉煌成就：拥有国内外汽车相关知识产权900余件，参与了50多项相关行业标准的参编或制定，为全球超过40家车厂提供服务，涵盖200余款量产车型，服务于全球Top30汽车品牌中的85%。

在全球网络布局上，东软将在现有基础上继续深度赋能客户，未来形成以中国（沈阳、大连、武汉三大基地）为核心、并辅以德国、日本、美国、东盟开发中心的全球化运营体系。同时积极与客户及高等院校等伙伴进行深度合作，建立可持续的人才供应体系和资源池，保障汽车软件人才的培养与供给。

东软集团、东软睿驰致力于成为全球车企最可信赖的核心合作伙伴，将在软件定义汽车的时代浪潮下，与各位合作伙伴精诚合作，共同携手，打造具备独特性的、可持续进化的、附带高价值的新一代汽车电子产品，打造以软件为核心的系统级开发能力，推动汽车产业迎接更加智能的明天！

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