英特尔与日立联手进入固态存储市场-DOIT

英特尔与日立环球存储技术（日立GST）达成新合作伙伴关系，将开发企业级固态驱动器（SSD）。这两家公司的合作将把固态存储技术进一步推向企业级存储系统。

EMC在今年一月便宣布支持固态磁盘产品，它将来自STEC的SSD加入了高端的Symmetrix系统。此后，许多其他存储系统厂商也纷纷宣布了它们各自的固态存储计划，这些厂商包括IBM、惠普和Sun等公司。

从驱动器的角度来看，三星、希捷以及Micron（纽约股票交易所代码：MU）都正在进入企业级SSD市场，而西部数据的动作则比较迟缓。英特尔进入SSD市场的动作比较积极，该公司的联合创始人Gordon Moore个人也加入了开发SSD的行列。

尽管英特尔同Micron是SSD产品开发上的竞争对手，英特尔还是同Micron合作开发了34纳米的NAND闪存技术。

通过和日立的合作，英特尔得到了企业级SAS（串行连接SCSI）和光纤通道接口，以及一个现成的市场，而日立GST这个第三大驱动器制造商则得以马上进入SSD市场。这两家公司的第一款产品预计将在2010年初上市。一些分析师称企业级SSD市场必须加快发展步伐。

英特尔的NAND解决方案集团总监Troy Winslow说：“通过和日立GST的合作，我们相信我们将能够加速SSD在企业级计算上的普及率，并由此增加整个系统的性能和应用程序的能源效率。”

“这两家公司的合作意味着它们都意识到了与SSD有关的系统成功的意义将比SSD硬件本身更大”，企业策略集团的分析师Mark Peters说，“如何得到最优化的运行是系统的一个大问题，而这也是英特尔所致力追求的一大目标。”

Peters说，由于这个市场相对比较新，“所以现在进行市场定位并建立合作伙伴关系是非常重要的。”

“它们肯定会把这个技术应用于HDS（日立数据系统）阵列”——Mark Peters。

英特尔与日立的合作还带来了与HDS（日立数据系统）合作的可能性。HDS是全球最大的高端存储阵列制造商。

“它们肯定会把这个技术应用于HDS（日立数据系统）阵列”，Mark Peters说，“如果宝马有一个新的涡轮增压器，那它肯定会把这个涡轮增压器应用于宝马汽车。”

StroageIO集团的创始人兼高级分析师Greg Schulz同意说HDS阵列很有可能是SSD技术的一个目标市场。他说：“我可以比较有把握地说HDS最终会推出一个采用闪存技术的SSD驱动器，HDS使用日立GST的解决方案是合理的。”

Schulz指出在2010年这两家公司推出新驱动器的时候，“企业级市场可能将更容易接受更大容量的闪存SSD”，而且耐久性、写性能、容量和成本等问题也都将逐步得到解决。

Schulz称行业协会的行动，比如SNIA（全球网络存储行业协会）的固态存储行动，“能够帮助培养市场意识，让用户更容易理解不同的SSD解决方案之间的区别，并澄清闪存SSD和普通SSD在类型、作用、功能上的区别。”

英特尔和日立强调企业级SSD拥有强大的IOPS（每秒I/O次数）性能和能源效率，能够满足企业希望提高应用性能并减少能耗和冷却成本的需求。

新的SSD将采用英特尔的NAND闪存芯片和SSD技术，由日立GST独家贴牌出售并提供技术支持。

英特尔与日立联手进入固态存储市场