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如何让轨道交通资产管理更聪明?

由于轨道交通企业重资产且资产数量庞大,因而数据管理面临的挑战极大,企业往往重度前期建设,而后期规划、运营以及资产等方面形成重视程度不足,如何通过信息化手段加速优化企业资产管理尤为重要,怎样让轨道交通资产管理更聪明?

触达行业应用的”最后一公里”

 “为以应当前企业对产品集成、轻量化、数字化的高要求,过去一年中,我们推出176个产品,其中包括对ERP产品、供应链、数字化转型和IoT相关技术升级,目前Infor在全球有8500个云客户,注册用户达7100万,”Infor大中华区解决方案咨询总监鹿崇表示,轨道交通,实际上是线性管理,轨道在全国部署,是一个线性图,跟工厂里的车间设备完全不一样:像欧洲最大的原子能对账机,实际上就是一个复杂的设备,采用Infor EAM解决方案,改变其管理属性,实现了设备可视化,让设备管理all in one。

Infor大中华区解决方案咨询总监 鹿崇

设备维护强调“最后一公里“的概念,市面上有很多管理软件,也有管设备的,但仔细看来,大部分只是管理一些设备的台账,并没有解决行业应用“最后一公里”的问题。

2017年,Infor EAM 被列入Gartner “企业资产管理软件”领导者象限,且在11家参评厂商中执行力得分最高,可见软件始终离不开行业属性,从解决方案角度上来说,Infor EAM可以完全部署在云上,支持混合云以及本地部署;核心功能上来看,Infor EAM云套件里包括对设备全生命周期及备件管理、采购管理、BI/分析、设备可靠性、警报管理、工单管理、社交协同、企业内部交流、业务流程改善、移动端应用、能源绩效和GIS的集成,每一个环节对生产的影响都非常大。

这两年,Infor在EAM方面做了很多扩充和增强,对于设备可靠性的管理,通过预测机器出现故障的时间节点以及可能会出现问题,即使在假期,需要设备维护,另外,警报管理很关键,假设天气出现什么问题,或是哪个桥梁出现裂痕,可能会对设备和运营工作造成影响,这种预测性对于设备管理是非常重要的,这些都可以通过物联网技术来解决。用移动设备来接收订单,现场维护、反馈,这些事情都是必要的。“轨道交通维修人员都遍布在不同地方,不可能天天坐办公室,假设设备坏了,要知道哪一个工人是最有资格去维修的,且距离最近,由系统下指令,”鹿崇说道

说起实践,国外有纽约地铁、国内有青岛地铁,都是由Infor系统来做的维护,包括厂房的设备管理和系统运营。纽约地铁不光是地铁自身的运营,还有背后的工厂,包括公交车、桥梁、隧道,维修技工在车间的工作必须严格地符合各项标准、Infor强调数字化运作,通过数字化产线,将公共交通设施的诸多敏感器、触发器与物联网相连,快速统一收集数据。车辆、轨道、建筑以及水道的一些情况,甚至电梯设施以及移动办公的各种触摸行为,都在Infor系统的监控中,通过数字化一改维修技工日常的工作方式。

当然,Infor EAM不是只针对轨道交通,还有港口、码头、发电厂等诸多制造业的生产场景,根据不同行业属性和生产场景做资源配置,实现定制化开发。

五大战略,让企业实现透明化管理

为加速基于云生态的BI分析技术,Infor收购美国云商业智能初创企业Birst;此外,并购全球最大云端商业网络平台GT Nexus,将全球的供应链整合到一起,结合物联网技术,在商业云上做供应链整合的透明化管理,包括船在海上的实时位置,这些信息都要收集、分析和协调,需要统筹监控。

包括供应商到货后什么时候付款,都可以在GT Nexus商业网络上进行运作。对于云的战略,Infor坚持all in one的口号,在AWS上进行运作,结合国情和法规问题,也国内正与中国电信进行积极合作。当天,紧贴行业属性,“落地最后一公里”始终是Infor在做的。

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