【IT168专稿】“Hello moto”这句朗朗上口的Sologan，曾是摩托罗拉移动终端业务享誉全球的一个缩影。而如今这家走过80多年历程的通信巨人正在开拓全新的发展路径，成为支撑政府和企业移动通信的“关键先生”。
2011年初，摩托罗拉正式拆分为摩托罗拉移动和摩托罗拉系统。摩托罗拉系统成为一家独立公司，担负起续写摩托罗拉品牌辉煌的使命。不为人们所知的是，摩托罗拉系统的主要业务早已是其业务来源和业绩保障的当家花旦。早在25年前，也就是摩托罗拉刚刚进入中国市场的时候，就已经将中国应急通信的发展视为己任。当谷歌收购摩托罗拉移动业务后，这位幕后的“关键先生”逐渐褪去隐身的外衣，走到了台前。
与“Hello moto”酷酷的品牌形象相比，“关键先生”少了些光环，却多了务实亲民的味道。而这样的形象将伴随摩托罗拉，成为未来植根于人们日常生活的品牌“关键时刻 帮助人们做到更好”，它承载了更为广阔的内涵和更丰富的社会担当。
摩托罗拉系统业务发展总监史晓东表示：“自去年与手机业务部门分拆之后，摩托罗拉系统公司得以轻装上阵。依托摩托罗拉传统强项关键任务型通信解决方案及技术，摩托罗拉系统强化战略重心，集中优势资源专注于服务政府、公共安全和企业客户。”
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我们身边的“关键先生”
在自然灾害和公共突发事件的现场，保持通信实时畅通的应急系统和对讲机;在城市轨道交通、机场、铁路、港口等交通枢纽，提升运营效率的指挥调度通信系统;在超市、物流仓储保证购物者体验和仓库管理的扫描终端;在医院用于医病的专用移动设备。这些已被广泛的应用在政府、公共事业和企业的产品和系统，成为了人们生命财产安全、重大赛事通信保障、提升城市宜居性、提升政府社会服务、城市智能管理支持能力的重要体现。
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摩托罗拉系统所提供的TETRA数字集群系统、模拟和数字对讲机、扫描终端、专用平板电脑等都成为了这些重要体现的关键支撑要素，通过摩托罗拉的解决方案帮助政府和企业在关键时刻做到最好。
目前摩托罗拉系统业务已经广泛的应用于政府、交通、物流、制造业、零售酒店和医疗卫生等行业。摩托罗拉系统的产品和解决方案也因其在奥运会、世博会、亚运会，以及抗洪救灾、地震和城市应急通信、智能交通等专网建设中的出色表现，被称为“当代永不消逝的电波”。
摩托罗拉系统有限公司高级顾问丁锐表示，“上海世博会实现了世界上首个世博会使用的集群调度网，由我们提供;2001年为南宁建设了国内第一套800兆模拟集群无线通信技术城市应急联动系统之后，又为北京、上海、成都、广州及香港等多个重要城市的无线政务网提供服务;从1976年开始，摩托罗拉为伦敦奥运会提供通信解决方案以来，积累了30多年奥运会服务的经验，为北京奥运和广州亚运等重大赛事和活动的顺利举办提供了强有力的支撑。”
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过往，摩托罗拉系统的解决方案在关乎民生、城市发展、行业通信数字化转型、公共安全等关键领域发挥着越来越重要的作用，在平凡和波澜不惊中承担着“关键先生”的角色，时刻做到最好。
“关键先生”的看家本领TETRA系统
TETRA系统是摩托罗拉系统这位“关键先生”解决方案得以在专网应用领域被广泛使用的关键产品。史晓东坦言，“TETRA系统是我们在中国市场最主要的业务。”
摩托罗拉系统有限公司高级业务拓展经理陆锦华援引欧美专家评论称，TETRA是目前最为先进的系统，“从现在开始一直到未来15年内，全球最先进的技术是TETRA技术，功能特性已经被挖掘到了极致。”
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显然，摩托罗拉系统公司的迅速发展，与其在专网市场的全力开拓密不可分。TETRA系统是“陆地集群通信”英文词的缩写，在国内也被称作数字集群TETRA，与过去模拟系统不一样，是面向指挥调度方面的一个系统。目前，我国的数字集群通信系统采用TETRA、iDEN、中兴的GoTa和华为GT800，TETRA作为ETSI制定的技术标准，在开放性和兼容性上优势明显，同时，业务多样性和保密安全性上优于iDEN，在调度功能上比较完善，适于专网中应用。在以上的4种标准中，TETRA系统的市场份额最大，在目前中国专网应用领域运用最为广泛的就是摩托罗拉系统的TETRA系统。
史晓东表示，“TETRA进入中国已有10年的历史，国内外公共安全指挥通信表明，应急指挥通信、调度的绝大部署指令是依靠语音进行，TETRA则可以突破单一，效率较为低下的语音指挥应急调度。同时，TETRA具有性价比高，有清晰演进路线，现场组建灵活等特点。”
史晓东强调，“TETRA是唯一支持按预案动态重组的，唯一支持2秒钟GPS定位的系统;抗噪能力强，支持对讲机倒地报警功能和10秒图片下载等功能。”
据介绍，早在2001年，摩托罗拉就在成都成立了软件园研发中心，主要针对公共安全领域的技术研发，DMR、APCO和TETRA是成都研发中心主要研发方向和领域。
截至2011年，摩托罗拉系统不仅在北京、上海、广州、成都等城市地铁部署TETRA系统，还为昆明、珠海、杭州、哈尔滨、重庆、贵阳、南昌等国内七大主要城市机场提供了从现有的模拟通信系统成功升级到800兆TETRA数字集群通信系统的服务。
史晓东在谈到TETRA在城市轨道交通、机场和港口等交通领域的应用时，将TETRA比喻成“融在这个行业血液里面的系统”，也就是TETRA与行业的生产安全息息相关。而在公共事业和公共安全等领域又何尝不是呢?
国内据不完全统计，目前共有17套摩托罗拉350MHzTETRA系统和30多套移动数字集群网络系统，以及超过6万部TETRA终端正服务于公共安全领域内的省、城市规模大小各异的用户。
无疑未来TETRA系统依然是摩托罗拉这位“关键先生”继续焕发活力的看家本领。
关键先生”如何深入人心
当摩托罗拉天降大任于摩托罗拉系统的那一刻起，这位“关键先生”的前途其实并不被看好。但响亮的财报数据给出了答案，2011年的首个年度财报中，摩托罗拉系统创造了年销售额82亿美元的业绩。2012年7月25日，摩托罗拉系统第二季度财报显示，销售额达21亿美元，较去年同期增长8%。近日，摩托罗拉系统公司公布的2012年第三季度财报也显示，第三季度销售额达22亿美元，比去年同期增长了3%。分拆之后的一年半，摩托罗拉系统的股价上涨了25%。
“关键先生”是笔者意构的一个品牌形象，因为“Hello moto”是如此的深入人心，而这样的形象显然并不合适摩托罗拉系统现在所要为之努力的愿景。摆在刚刚更名一年的摩托罗拉系统面前的无疑是如何将现有的业务最快的深入人心，并为摩托罗拉找到全新的品牌定位。让人现在就忘掉“Hello moto”这样让一代人记忆深刻的口头禅，显然不太现实，那么全新品牌的打造和传播的过度，是摩托罗拉系统接下来急需努力的一个方面。
2012年中国政府提出将在“十二五”期间加强建设和完善城市应急通信指挥系统的目标。而这一信号无疑对大踏步转型中的摩托罗拉是利好消息。随着中国应急通信建设进一步在中国城市化发展和基础设施建设方面扮演至关重要的角色，“关键先生”必将大有可为，也能随着新一轮的大浪淘沙而深入人心。
“关键先生”显然不会是披着斗篷的超人，也不会是驾着黑暗战车的蝙蝠侠，但专注和创新的DNA却会日久弥长，伴随摩托罗拉系统开启植根中国市场的下一个25年。
