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很灵的智能交通+很高的文明素质

没油了:40年后全球石油将消耗殆尽;堵车了:大型城市人均每月支付道路拥堵成本约为收入的10%;停车难:40%的车主每天至少为停车问题烦一次,上海短缺车位12万个;撞车了:地球上每30秒发生一起交通事故,中国每年因违法引起的交通事故超过48万起……

这些城市发展难题都和“车”有关。随着中国进入“汽车社会”,这些问题也扑面而来。世博园上汽通用汽车馆让我们看到了解决问题的希望:未来的汽车社会,不用汽油、没有拥堵、没有事故,连盲人也能开车……

概念车:看上去很美

集光电转换、风电转换和二氧化碳吸附转换等新技术于一身的负排放概念车“叶子”,融休息室、办公室、娱乐室于一体的概念车“海贝”,整合了全球定位系统导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术的概念车“EN-V”……通用汽车馆展示出20年后的汽车模样,让人充满期待。

更让人震撼的是电影《2030,行!》——汽车通过建筑外墙轨道直接停上阳台、所有车辆都能收到联网信号帮助危急的产妇平安诞下宝宝、自动驾驶引领盲女在城市中自如穿梭……影片讲述了3个爱的故事,主人公借助智能交通系统驾驶“叶子”“海贝”和“EN-V”,在美丽城市中幸福地生活。

车联网:技术上不难

城市交通如同一个有机体,交通设施之间、车与车之间都有“车联网”无线信息连接,依靠城市智能交通系统,车辆如同深海中鱼群一样快速游动,彼此却不会相撞。马路上并不需要红绿灯……

这究竟是美好未来还是天方夜谭?日前在“2010宝康智能交通与安防论坛”上,记者采访了同济大学博士生导师、智能交通运输系统研究中心主任杨晓光教授。杨教授告诉记者,“车联网”从技术上来说并不难实现:通过数据库和智能电脑,每辆车在出行前就可以拟定最佳路线,通过互联系统统一调整——相同路线的车辆可以整合,甚至组成一个车队,线路冲突的则可以通过数据传输进行修正协调。

“我们的研究团队目前正在太仓研究一个‘车路协调系统’,就是通过车辆信息共享技术,实现车辆在没有信号灯的交叉路口自由通行。”杨晓光透露,这样的技术不仅可以减少拥堵,更可以减少因车辆变速、信号灯设置造成的能源消耗。“下一代交通系统,是智能的、安全的,更是低碳环保的。”

驾车者:素质要提高

汽车馆的参观者对2030的未来充满憧憬,但也有不少游客认为,美好的未来,更需要人们文明素质的提高。

来自北京的仇先生告诉记者,交通再智能化,如果有人不遵守规则,还是无法实现,甚至会出现更加严重的事故。“我看那些未来的车有自动驾驶和辅助驾驶两种方式,如果有人乱加速、变道争抢一下,就可能产生连锁效应。所以我觉得,人的素质提高比技术更重要,希望20年后的我们可以做到。”

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