深入产业发展，戴尔与上海国际汽车城成立交通创新产学研联盟-DOIT

2021年11月10日，“智能+”交通创新产学研联盟（以下简称“联盟”）在上海成立，联盟有两个倡议者，一个是上海国际汽车城，一个是著名的科技公司戴尔科技集团。

戴尔科技集团是全球著名的IT科技企业，为何与汽车产业高调成立产学研联盟？这是什么样的产学研联盟？为什对于汽车产业意味着什么？背后有怎样的思考和观察呢？希望本文中能有一些启发。

什么是“智能+”交通创新产学研联盟？

这是一个产学研联盟，联盟的参与者既有复旦大学、清华大学等顶尖高校、研究机构，也有汽车行业龙头企业等。由于上海国际汽车城和戴尔科技集团都积累了一些产学研的经验，所以，联盟定下的目标是打造产学研联盟的标杆。

这是一个饱含生态的联盟，戴尔科技集团全球资深副总裁、中国核心客户和全球客户事业部总经理吴冬梅表示，在联盟的平台上，上海国际汽车城和戴尔可以把各自的生态伙伴聚在一起，形成行业合力，构建生态，并且把创新成果落到产品、走向市场、走向深入。

这是一个务实的联盟，联盟倡议者的上海国际汽车城和戴尔将共建联合实验室，实验室涉及5G、边缘计算、数据孪生、人工智能等技术主题会向平台成员单位开放，帮助成员单位开展面向实际场景的科研工作，重点关键词是“面向实际场景的科研工作”，非常务实。

这是一个面向行业的联盟，行业的发展离不开人才，联盟会跟上海复旦大学、上汽、一汽打造创新型的数字化人才培养体系，学生们可以在这里实习，实际动手练习，为国家的数字化人才培养尽一份力。

上海汽车城:为汽车产业谋发展的平台

上海国际汽车城座落在上海嘉定区，是国内第一个具备研发、制造、贸易、金融、教育、文化博览、赛事旅游等全产业链功能的汽车产业基地，经历了二十年的发展，如今是国内汽车产业集聚度最高、综合发展指数领先的汽车城。

上海国际汽车城（集团）有限公司是汽车城开发运营建设的主体，也是政府功能性平台公司，上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红表示，“回顾过往，尤其是在智能网联汽车、智慧交通产业发展过程当中，我们也一直是以开放的态度在不断打造平台”。

近年来，上海国际汽车城在汽车电动化、智能化、网联化和共享化方面做了很多布局，也取得了许多成功，2015年获工信部批准成为国内首个智能网联汽车示范区，在随后的发展中也吸引了越来越多的相关企业，包括百度、小马智行、AutoX等18家企业。

上海国际汽车城对于汽车产业有深入理解和洞察。从潘晓红的介绍中了解到，如今的汽车产业的发展与以往有很大不同，它已经不仅局限在汽车产业本身，而且越来越多地与人工智能、大数据等技术，以及城市数字化趋势产生关联，于是，产业发展面临新的考验。

比如，如何实现技术和行业间、政府和企业间、企业和企业间、行业与行业之间的融合与协同，如何培养相关人才，如何让人才适应行业发展需求，这是潘晓红在思考的问题，也是需要上海国际汽车城的工作焦点。

汽车产业需要一个沟通的平台，上海汽车城可以说是助力汽车产业发展的一座沟通的桥梁。它是企业、政府、行业、高校、科研机构之间的沟通平台，所以，联盟里也看到了同济大学、汽车工程学会、信通院、百度、戴尔科技集团等等各种高校、科研院所和企业的身影。

汽车产业正面临巨大变革，而上海国际汽车能作为其中很好的润滑剂，推动产业实现更平稳的转型。

在中国，为中国：戴尔科技集团深入行业发展

戴尔科技集团是全球著名的IT企业，在中国本土市场践行“在中国，为中国”的发展战略，不断以科技之力赋能本地生态，深入行业发展。

在11月10日召开的戴尔科技峰会上，戴尔科技集团全球资深副总裁、中国核心客户和全球客户事业部总经理吴冬梅表示：“戴尔科技集团持续深耕行业，不断将全球领先的解决方案落地中国市场，深入结合客户千姿百态的应用实际和创新实践。”

在谈到与上海国际汽车城成立联盟时，吴冬梅表示数字经济已经成为推动中国经济发展的引擎和推手，各行各业的数字化转型也正在如火如荼地进行着，“智能+”交通创新产学研联盟，要在智能交通领域，联合科研机构、产业链上下游企业共同打造数字化转型的生态圈。

戴尔科技集团不仅是著名的个人电脑厂商，在全球企业的信息化建设中扮演着重要角色，在企业存储、客户端、安全、服务器、虚拟化和云领域的市场均有优势表现，不仅有丰富的产品技术，还有非常多的技术专家，在数据存储、数据处理和数据安全领域有深厚积累。

联盟的成立将充分利用戴尔的端到端IT基础设施解决方案，在AI和高性能计算、AI/ADAS生态链与工具等方面的优势，推动围绕智能网联汽车产业链上下游的各类型企业加速创新。

在谈到为什么与戴尔合作成立联盟时，潘晓红表示：“上海国际汽车城在创新发展过程中深刻意识到，一定要有前沿的技术、要有人才培养的系统工程、要有非常完整的生态链来支撑从研发到应用到产业的整体生态链。戴尔在这方面已经做了很多工作，拥有丰富的经验，这是我们跟戴尔能够一拍即合的非常重要的原因。”

结束语

事实上，汽车产业的发展和影响其实远不是汽车行业本身的事情，需要关联的各方共同作为。而联盟未来更具长远实际意义的一大方向是智能化的融合，产业的融合，目标远大，要做的事情有很多，需要联盟所有参与者长期共同努力。

我们能看到，身为联盟倡议者的戴尔科技集团作为IT企业，在深入产业发展方面的实际行动。IT行业的发展也不应该仅仅是IT技术产品方案本身，而是应该深入行业需求，推动行业发展才能使自身获得更持久，更深入的发展。

联盟的成立，同时也是上海国际汽车城不断扩展行业深度合作的重要举措。

潘晓红表示，联盟的参与者是是若干个1，未来所出的贡献一定是趋向于无穷的。联盟的参与者将在共同的理念下，各自发挥各自的优势，实现不断的融合、协同，为整个智慧交通产业以及数字化产业发展做出贡献。

深入产业发展，戴尔与上海国际汽车城成立交通创新产学研联盟