在AI与数字经济深度融合的浪潮下，空间智能正从概念走向落地，成为驱动智慧城市、低空经济、自动驾驶、航空航天、具身智能、高端制造等领域变革的核心力量。
近日，在2026鲲鹏昇腾开发者大会期间，北京飞渡科技股份有限公司CEO董肖接受了DOIT等媒体的采访，深度解读飞渡科技在空间智能领域的技术布局、与华为的全维度协同，以及面向未来的产业愿景。
五年携手，从市场协同到技术共生
飞渡科技与华为的合作可追溯至五年前，伴随双方在国内一线城市及东南亚、中东等全球市场的布局，合作逐步从市场接触走向深度绑定。董肖表示，华为与飞渡科技深耕的空间智能赛道高度契合，双方基于共同的客户需求与技术理念，开启了全方位协同之路。
“华为以客户为中心的理念、全球顶尖的产品标准，推动飞渡科技产品能力持续迭代升级。”董肖坦言，华为严苛的标准，倒逼飞渡科技在软件稳定性、运行效率、容灾能力上实现质的飞跃，而华为服务全球头部客户的经验，也帮助飞渡科技拓展了能源、基建等此前未涉足的高端赛道。
鲲鹏空间智能一体机，补齐国产算力最后一块短板
大会上，飞渡科技与华为联合推出的元尊Freedo Yuan S800空间智能一体机成为焦点。是全球首创面向空间智能的渲染推理一体硬件。
董肖介绍，传统鲲鹏服务器聚焦通用计算与存储，难以满足空间智能对大规模三维渲染、实时AI推理的需求。飞渡科技通过软硬件深度联调，实现技术突破： GPU原生性能达RTX 4060水平，经飞渡科技算法优化与特供驱动适配后，性能逼近RTX 4090；采用银河麒麟操作系统，贴合政企客户生态需求，实现开箱即用；一体机搭载飞渡科技自研大模型，将鲲鹏算力与空间智能深度融合，可支撑城市级海量三维数据的实时计算与决策推演。
“这款一体机是国产算力在空间智能领域的里程碑。”董肖强调，它不仅解决了大规模三维场景渲染难题，更实现从“能用”到“好用”的跨越，部分场景稳定性超越传统x86架构，为自主创新算力规模化应用提供了坚实支撑。
众所周知，鲲鹏服务器基于Arm架构，与国内长期沿用的x86架构存在生态兼容难题，这成为空间智能国产化落地的核心障碍。董肖回忆，适配初期，大量基础组件不兼容，仅WebRTC图形编码模块，就需重构数百万行代码，研发团队逐行修改指令、优化内存，填补Arm架构生态空白。
“第一批吃螃蟹的人，必然要付出代价，但也能抢占先机。”董肖表示，飞渡科技不仅完成自身产品适配，更反向完善鲲鹏生态，将自研组件贡献给开源社区。目前，政务数据局、住建局、能源央企等单位，已率先完成基于鲲鹏服务器的迁移，试运行效果优异。随着国产GPU崛起，2025年下半年起，国产算力已从“可用”迈向“好用”，为空间智能全栈自主可控奠定基础。
低空经济市占率不断扩充，卡位万亿赛道核心入口
在空间智能众多应用场景中，低空经济是飞渡科技的核心优势领域。董肖透露，飞渡科技在国内低空经济空间智能引擎市场市占率在不断扩大，深度覆盖深圳、广州、苏州、上海、南京、重庆等核心城市，并与多家国央企深度合作，落地一批标杆项目。
面对行业竞争，董肖清晰界定飞渡科技的核心定位：传统GIS厂商做2D/3D测绘与可视化，飞渡做空间计算、仿真、推理与智能决策，这是数字孪生到空间智能的本质跨越。
他指出，空间智能的核心是让机器理解物理世界的位置关系、物理逻辑，进而实现自主决策。例如交通拥堵场景，不仅要呈现路况，更要通过AI推演信号灯时长优化方案；建筑场景，可自动识别梁柱结构、预判修复周期。飞渡科技于2021年成立AI研究院，依托十几年城市级三维数据积累、数千个落地项目，形成“项目反馈到产品迭代到服务项目”的正向飞轮。
目前空间智能赛道已达万亿至十万亿级规模，飞渡科技凭借数据资产、场景落地、技术研发三大优势，成为赛道领跑者。董肖认为，随着李飞飞等国际学者入局，赛道广度持续拓展，而飞渡科技早已实现商业化落地，领先行业完成从技术到应用的转化。
未来布局：全栈适配，攻坚自动驾驶L4级仿真
谈及与华为的未来合作，董肖透露两大核心方向：一是将飞渡科技自研大模型全面迁移至华为全栈自主创新体系，深化图形加速、AI训练计算生态协同，筑牢自主创新根基；二是聚焦具身智能与自动驾驶领域，发力L4级自动驾驶仿真训练，以高精度世界模型支撑车厂技术突破，实现后发先至。
“全球都在寻找数字化的‘第二选择’，自主创新是必然趋势。”董肖表示，飞渡科技将持续深耕空间智能，与华为携手，以技术创新赋能智慧城市、低空经济、航空航天、具身智能、高端制造、自动驾驶领域，为数字中国建设提供坚实的空间智能底座，助力中国科技产业在全球赛道实现弯道超车。
