丝绸之路北道的驼铃踏沙而来，十二木卡姆的旋律萦绕耳畔，新疆始终是东西方文明交融互鉴的核心枢纽。今年春运，作为连接欧亚的现代化空中桥梁——乌鲁木齐天山国际机场一派繁忙景象。航站楼外，航班起降有序；航站楼内，客流涌动如织，这背后则是一支静默而坚实的自主力量提供着坚实支撑。由中国电子携手中国航信打造的“航旅共翔离港、安检、货运货检系统机场全流程全栈信创方案”成功落地天山机场，首次在千万级机场实现全栈国产化改造，标志着我国国产自主计算产品在民航核心业务系统应用上取得重大突破，证明了国产化计算底座完全具备承载民航高并发、高可靠、高实时性核心业务的能力。
国产离港破长空，自主创新越关山
民航离港系统被誉为机场运行的“神经中枢”，涵盖值机、登机、控制、配载等关键环节，其稳定性直接关系到旅客出行体验与航班运行安全。长期以来，该领域的核心底层技术没有完全实现自主化，不仅存在供应链断供风险，更面临信息安全的严峻挑战。
为破解这一行业现状，中国电子与中国航信组建研发团队，开展联合攻关。去年9月，国产化解决方案已成功在年旅客吞吐量300万级的惠州机场成功验证。然而，乌鲁木齐天山机场作为年吞吐量逾3000万的国际枢纽，其单日处理业务量、数据量是中小机场的数十倍，且中转业务极为复杂，对国产化技术的应用提出了更高要求。
为此，中国电子所属飞腾公司、麒麟软件、中国长城、中国电子云联合中国航信的技术专家成立攻关小组，连续数月进行封闭开发与压力测试。在安全方面，制定了“双轨并行、平滑切换”独立系统方案，确保系统迁移时业务零中断、旅客零感知。在大流量应对方面，针对离港业务高频读写的特点，对基于飞腾CPU、银河麒麟操作系统、中国长城终端的系统进行了深度优化。在兼容性方面，团队实现了278项功能指标和252项安全指标验证，确保功能不降级、性能不滑坡，并成功保障了设备兼容性与国际标准符合性并行，解决了行业内的同质化适配难题。
这些努力的成果将在2026年春运“大考”中得到检验。最新监测数据显示，人工值机系统响应时间控制在3秒以内，优于5秒的设计指标，前端操作与后台服务器的平均响应时间控制在450毫秒以内，将单人值机办理整体效率提高约10%，不仅缩短了旅客的等待时间，也有效缓解了机场的客流压力。在登机环节，基于中国航信自研的人脸算法，人脸登机平均响应时间仅为350毫秒，相较原设备识别速度提升约20%、成功率提升两个百分点。
新疆机场集团党委书记、董事长陶润文对新系统的表现给予了高度评价：“在各方的积极努力和配合下，试点工作取得了阶段性成果。新疆机场集团将以此次合作为新起点，继续深化合作，进一步拓展在数字化转型、智慧运行、旅客服务等领域的合作空间。”
聚力同绘风云卷，战略落笔天地间
离港系统的全栈国产化非一方之力可成，并非单一技术的突破，而是产业生态协同创新的成果。
中国电子作为以网信事业为核心主业的中央企业，拥有从芯片、操作系统到终端整机的完整计算产业链，整合旗下飞腾公司、麒麟软件、中国长城、中国电子云等核心资源，从底层硬件架构到基础软件再到终端整机，为方案提供了坚实技术支撑；中国航信则是航旅数字生态网络的“主力军”，拥有丰富的应用场景和深厚的业务积淀，双方在国家战略引领下，开展联合攻关，成功打造了一套“用得了、跑得快、撑得住”的属于国人自己的离港系统，充分彰显了中央企业的战略定力与责任担当。
中国航信党委书记、董事长江波表示：“乌鲁木齐天山国际机场项目的成功，是产业链上下游深度协同、央企之间优势互补、应用场景创新突破的集中体现，为民航行业推进数字基础设施安全可控建设，提供了可复制、可演进的现实路径。”
“中国电子持续攻坚关键核心技术，打造自主技术根基，构建完善产业生态与AI应用体系，为方案搭建安全可靠的国产化计算底座。天山机场作为首个三千万级旅客量国际枢纽机场实现全栈国产化方案的落地，具有重要的示范性和里程碑意义。”中国电子党组成员、副总经理谢庆林表示，中国电子将深化与合作伙伴的务实合作，助力民航业加快迈向自主化、智能化的新阶段，为中国民航高质量发展贡献更大的力量。
从丝路驼铃到智慧空港，地处亚欧大陆核心地带的新疆，其“五口通八国、一路连欧亚”的区位优势在科技赋能下更加凸显。中国电子不仅为3000万级国际枢纽机场筑牢数字安全底座，更在实战中验证了全栈国产化方案的可靠性，为民航业数字化转型提供了可复制、可推广的“中国电子方案”。
