大雪漫天无法出行？高科技除雪就是这么简单-DOIT

来源：戴尔商用客户端解决方案

春暖花开在人间

内蒙大雪却漫天

你说来日方长，抵不过世事无常。眼看着好多地方的花都开了，小草也冒出了头，内蒙古呼伦贝尔市却迎来了一场29.9毫米深的暴雪，给原本发芽的小草又裹上了一层厚厚的冬衣。其实进入4月，在北方地区停暖气之后，天气却并没有转暖的架势，尤其是最近的寒流更让许多人怀念起隆冬腊月下着大雪吃冰棍儿的生活。

其实说到下雪，对于孩子来说是难得的欢乐，但是成年人特别是北方地区的成年人却丝毫高兴不起来。“明天上班恐怕又要早起了”、“希望路上不要太滑”。没错，在我从小长大的东北地区，每次下雪之后的第一件事儿并不是上班上学，而是全民走到街上扫雪。那时候无论工厂还是学校都喊着一句口号——雪停就是命令。

现在早已看不到这样的景象，因为这些城市大多采购了除雪车，用于城市主要道路的清理。而那些小巷子小胡同虽然没有专人打扫，街坊邻居们也会自己动手，甚至孩子们还吧这里当成了“乐园”。相比几十年前，如今“扫雪”更多成为了一个动词。

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全世界都是如此。早已经实现机械化的欧美地区更是除雪车的天下，以五大湖附近的匹兹堡市为例，这个位于美国北方的城市每年都有漫长的冬天，甚至第一片银杏叶还未来得及落下，大雪就已经捷足先登。对于没有东西走向山脉阻隔，冬季的整个城市都变得银装素裹，除雪车是必不可少的。

但是除雪车的调度确实让人头疼。虽然美国的居住环境不错，所有街道都可以开车通过，但是作为宾夕法尼亚州的第二大城市，匹兹堡的市区面积就有114平方公里，而且这里曾经是著名的钢铁基地，有“世界钢都”之称，错综复杂的街道更是为除雪车调度增加了困难。

更难的还有天气，匹兹堡市1月最低气温在零下10度左右，在这样的温度下，大部分电子设备都是不能正常开机或者待机时间很短，而除雪车的操作需要户外作业，需要实时路况的监测数据，还要在后台系统上分组对不同街道进行清扫。更重要的是，对于户外作业除雪车驾驶员来说，他们大多在夜间工作，因此一款移动的、健壮的、轻量级的、具有互联网和网络连接的设备是非常重要的。

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Santiago Garces是匹兹堡市创新与绩效部门的前CIO，他的工作之一就是为匹兹堡市选择合适的IT基础设施。为了摸清一线除雪车司机的真实需求，他在第一时间召集了众多司机进行开会，还给了除雪车司机们许多选项，比如更轻便的平板电脑或者笔记本。“或许这样携带起来更为方便”，Santiago想。

但是最终的投票结果却是啪啪打脸的，在这些一线工作人员看来，轻薄便携的平板并不合适，戴尔Latitude 7220 Rugged Extreme 全坚固本才是最合适的。它专为最恶劣的环境打造，这样就可以实现实时的现场自动路线巡检功能，而不是坐在办公室里远程遥控。

“员工们尝试了几种解决方案，包括加固平板电脑和笔记本电脑。但是他们告诉我戴尔Latitude加固型平板是最好的选择，戴尔技术帮助我们延长了电池续航，将有利于除雪车司机的一线工作。”Santiago表示，“当我们不能再选择台式机的时候，戴尔给了我们一个非常高端的解决方案”。

与普通电脑不同，这款产品采用经MIL-STD-810G测试的24毫米机身厚度，旨在承受操作跌落，极端温度(-29°C至63°C)，灰尘，沙土，湿度，吹雨，振动，功能性震动和所有其他种类的物理冲击。它还通过了MIL-STD-461F认证，这意味着戴尔Latitude 7220 Rugged Extreme 全坚固本既可以避免电磁干扰的泄漏，又可以抵抗电磁干扰。