切入“新零售”与“新制造” 吉利汽车加速数字化转型

2016年年底，吉利汽车将最热门的“博越”汽车投放在电商平台，举办了一次名为“蓝色商城”的秒杀营销。仅用76分钟，2017台汽车就销售一空，成交额达2.6亿元。今年年初活动再次举行，结果更加震撼——2017台博越汽车在短短61分钟内一抢而空。

一小时实现网售2000多台汽车，吉利汽车敢卖的底气来自何方？

两年前，“博越”汽车隆重上市，吉利汽车计划尝试一次网络营销，并对现场盛况在线直播。尽管各项准备充足，但消费者的热情仍然被低估——活动刚一举行，吉利汽车应用成熟、引以为傲自豪的营销平台就宕机了。

这个基于传统IT架构的营销系统已经不能适应当今时代的需求。

痛定思痛。吉利汽车决定从基础设施建设、从应用视角构建流程等方面对营销平台及制造等相关系统进行优化升级。

跟大多数传统企业一样，吉利汽车在多年的信息化建设过程中，构筑了大量的信息基础设施与各种生产管理系统，为提升企业的效率、促进业务开展发挥了积极的作用。

在互联网+时代，全社会都在积极上网触云，这些投资成本居高不下的应用面临着运维复杂、升级困难等各种挑战。而作为一个重资产行业，吉利汽车整体的思想较为保守，要突破传统思维束缚、拥抱互联网，压力巨大。

用“船大难掉头”来形容大多数传统企业信息化建设“积重难返”非常恰当。

不平凡的“新零售”之路，坚定了吉利汽车数字化营销的目标

在转型过程中，吉利汽车接触到了阿里云。阿里巴巴丰富的电商平台经验与阿里云强大的计算平台支撑，赢得了吉利汽车的青睐。

在引入阿里云的弹性计算、企业级互联网中间件（Aliware）、大数据分析等公共云服务之后，吉利汽车将各种可能的渠道都纳入到企业的生态圈，构建了一个包括网上营销、呼叫中心以及以社交媒体为驱动的全新的互联网营销服务平台，打通了消费者与汽车设计、生产、制造、服务之间的信息通道，实现接触、选车、试驾、买车、售后等全客户生命周期的业务“在线化”，甚至解决了以前根本不可能涉及到的消费者征信等问题，开创了国内首个汽车主机厂营销系统上云之先河。

吉利汽车借助于阿里云强大的计算平台，顺利地化解了上述难题。随后，吉利汽车建设了企业的混合云，把阿里云计算与存储以及网络资源发挥到了极致。

吉利汽车CIO丁国祥在云栖大会上分享数字化转型思考与实践

从“新零售”中尝到甜头的吉利汽车，势必将加大网络营销的力度。

“数字营销成为吉利汽车核心竞争力的最重要组成部分。”吉利汽车信息部部长沈稳杰在一次内部演讲中指出。而阿里云无处不在的存储资源、网络资源、计算资源，作为吉利汽车企业数字化的重要组成部分，支撑起了企业的核心竞争力。

在去年举行的杭州云栖大会上，马云提出了“五个新”（新零售、新制造、新金融、新技术、新能源）的理念，认为未来中国未来十年到二十年内，“五个新”一定会冲击各行各业。吉利汽车的事实证实了他的观点——对企业而言，线上线下物流数据必须结合起来，打造新型的零售体系，才能取得新的突破，赢得市场 先机。

“业务数据在线化、在线业务数据化”

是的，数据的价值正在日益凸显。

通过历次营销活动，吉利汽车及时获取了消费者的分布区域、年龄性别、个人喜好等第一手资料。依托在阿里云上建立的营销服务平台，打破了企业与消费者的信息隔阂，让决策层可以清晰了解到消费者的需求和痛点，并实时反馈到生产、设计、制造等环节中。仅需一个账号，消费者就可享受到吉利汽车的个性化定制、在线预约售后、网络呼叫代驾等贴心服务。

吉利汽车数字化运营的规划图。

而吉利汽车正在落实的一个数字化运营规划显示屏，实时动态获知并提供各种信息，实现从订单、研发、制造到营销、运输的整体协同。

这样整合一体的企业信息系统，让线上线下紧密融合，实现了“业务数据在线化、在线业务数据化”，提升了业务分析的效率和价值。

吉利汽车将借此形成真正的核心竞争力，进而领先市场、赢得更多客户。

从传统制造到智能制造，“新制造”理念的践行者

就汽车这样的大宗消费品而言，消费者关心的不仅是性价比、舒适性，更关心其安全可靠性和售后服务能力。

而网购汽车这样一个看得见却摸不着的产品，消费者敢买的勇气又来自何方？很显然，是来自于用户的口碑和吉利汽车的品质保障。

品质保障源于实验室的无数次测试。

其中模拟仿真是通过计算机辅助工程软件（CAE）来模拟汽车在各类环境中的驾驶情况，通过计算关键参数，大幅降低研发成本，缩短研发周期，使得研发人员能够快速优化设计，将新技术和设计应用到产品上，如优化空气动力学性能、保护乘客驾驶安全、改善发动机燃烧率等。

最典型的是汽车碰撞测试。此前大都采用实车碰撞试验，采用真实的试验样车，摆放各种假人，布置大量传感器，不仅成本极高，而且需要多次试验，效率较低。模拟碰撞方案可以模拟整个碰撞过程，不同强度的材料在碰撞时的变化以及如何逐步吸收能量保护驾驶者安全，对汽车的安全性加以验证，这背后就需要大量的高性能计算能力。

依托阿里云的高性能计算技术，吉利汽车能够在数千核集群的计算机环境下进行仿真测试，包括对车辆的模拟碰撞，在车辆安全性上精益求精。

阿里云高性能计算集群的计算速度能达到每秒千万亿次，能计算普通PC机和服务器不能完成的大型、复杂课题。

据丁国祥介绍，在阿里云的帮助下，吉利汽车高性能计算中心的性能在保持合理价格的基础上翻了一番。预计这个能力今年再提升一倍。

此前，阿里云为吉利汽车提供了4000核的运算性能，近期将扩充1.5倍达1万核，未来还将根据业务需求线性扩展，不断缩短与国际顶级汽车厂商的差距。

以吉利汽车为代表的中国汽车厂商，用高性能计算实现智能制造的跨越式发展。

上万小时的CAE计算机仿真试验给了吉利帝豪GL足够的自信

扩大合作深度，引领“中国制造2025”

云计算、大数据正在成为推动传统企业转型升级的主力军，借用智能化平台实现“智能生产”、加速中国制造向中国制造的步伐成为各界共识。

“新零售”的第一波余威尚未过去，“新制造”又带来一轮变革冲击。“新制造”颠覆了以标准化、规模化、低成本、大批量生产为特征的传统模式，取而代之的是个性化、定制化、智能化。

去年12月，阿里云发布的ET工业大脑，让工业生产线上的机器拥有智能大脑，掀起了一场新的“机器智能革命”。目前ET工业大脑已经在流程制造的数据化控制、生产线的升级换代、工艺改良、设备故障预测等方面开展工作。

阿里云人工智能科学家闵万里。

阿里云人工智能科学家闵万里表示，云计算正在正越来越多地应用于工业制造和社会服务，将帮助企业更加精准把握市场，提升生产效率，降低研发成本。

“吉利汽车与阿里云在各自行业都具有十分鲜明的资源优势，双方将共同在汽车行业构建基于互联网的新业务模式、新汽车技术。”丁国祥说。

吉利汽车与阿里云的合作已经形成了新的生产方式和经济增长点，云计算和工业制造的联姻从“顺其自然”升级为“水到渠成”。

除了营销和研发领域，吉利汽车正计划在生产阶段借助云计算和大数据的能力提升生产效率，优化生产流程，降低物料成本。未来双方还将在车联网、供应链、CRM等领域加强合作，共同研究打造个性化产品，为消费者提供高品质的商品和服务，加快吉利汽车“2020战略”——年产200万辆汽车、进入全球前十名——的步伐，借助阿里云提供的计算能力，创建一个覆盖全部企业业务的核心竞争力架构，真正实现“创新、转型、协同”。

吉利汽车的数字化转型是中国制造业的普遍需求和典型代表。

借鉴吉利汽车数字化营销、模拟仿真和智能制造的合作，阿里云将为更多的汽车企业提供性价比最优、效果更明显的测试环境，缩小自主品牌汽车工业与发达国家的整体差距、加速民族汽车工业的健康发展。

阿里巴巴集团董事局主席马云。

“如何把个性化的东西标准化，把标准化的东西个性化？”马云最近在一起演讲中提到，“出现大数据以后，未来巨大的变革对中国制造业的冲击将远远超过零售行业。”

在浙江省刚刚推出的全省新增上云企业10万家的《浙江省“企业上云”行动计划（2017年）》中，阿里巴巴和阿里云已经敏锐地把握住了商机，将发挥出更大的推进作用。

国内众多的传统企业，是否都已经准备好了？

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