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【0207今日热点】谷歌借GooglePlay商店重回中国, 与网易有关

谷歌重返中国市场?

谷歌将回归中国市场的消息传了一波又一波,可就是没有实质性建站。不过,现在外媒The Information网站援引消息人士的说,谷歌的Google Play应用商店将会率先登录中国市场,意外的是,Google Play的运营将会交给网易。

媒体援引消息人士说法,目前网易已经与谷歌接触,双方可能成立合资公司,在中国推出Google Play应用下载服务。而在这之前,谷歌母公司Alphabet的董事长施密特曾经表示,在中国市场,谷歌需要寻找到一个商业伙伴来开展自身的一些业务,尤其是负责和政府监管部门之间的沟通。

对于上述消息,谷歌跟网易这两家公司都没有发表评论。分析人士对此表示,谷歌在中国推出本地化的Google Play商店被认为是谷歌回归中国大陆市场之举。这其中的好处仅限于谷歌本身的全球化战略,而在应用市场领域,中国早已经是腾讯和奇虎360等公司的天下,留给Google Play的机会并不多。

虽说谷歌回归中国的进展缓慢,但是谷歌也一直在努力。2016年12月,Google开发者大会 (Google Developer Day – GDD)回归中国。与此同时,专门针对中国开发者的谷歌开发者网站也已经上线。这就被解读为,GooglePlay商店进入中国市场信号。

为加快研发飞行汽车 Uber聘资深NASA工程师

2010年,NASA兰利研究中心一位名叫马克·穆尔(Mark Moore)的飞机工程师发表了一本白皮书,概述电动飞机能够想直升机一样起飞和降落,但体积更小也更安静,是一种可替代通勤汽车的快速交通工具。

穆尔对垂直起降(VTOL)飞行汽车的研究至少打动了一位腰缠万贯的科技迷。阅读了这本白皮书后,谷歌联合创始人拉里·佩奇私下开始资助两家硅谷初创公司Zee Aero和Kitty Hawk,研发这项技术,去年夏天《彭博商业周刊》曾对此有所报道。

现在穆尔已离开供职30年的美国国家航空航天局,加入了一件谷歌的竞争对手公司:Uber科技。在拼车巨头公司,穆尔有了一个新角色——航空工程总监,带头研发一项名为Uber Elevate的飞行汽车项目。他说,“我不认为除了Uber公司之外,还会有更强大的新生态系统领导企业,Uber可以使VTOL市场真正变为现实。”

但Uber并没有制造飞行汽车。去年十月,该公司发表白皮书,为机载通勤和类似的技术挑战描绘出一幅宏伟的发展愿景,希望对噪音污染、车辆使用效率和有限的电池寿命等问题提供行业解决方案。穆尔为这份文件提供了一些建议,并对公司的愿景和潜在影响印象深刻。

Uber高级程序产品主管尼基尔·高尔(Nikhil Goel)表示,该公司要组织整个行业协助促进飞行汽车的发展。“Uber继续将其视为整个生态系统的一种促进剂或催化剂,我们很高兴马克能加入我们,与制造商和利益相关者共同合作,继续探索将白皮书中的描述变为可应用的产品实例,”高尔在一封电子邮件中写道。

穆尔承认,当前面临许多障碍,技术只是其中之一。他说,每一家飞行汽车公司都需要独立与供应商谈判,以降低价格,并游说监管机构认可飞机的使用,并放宽空中交通限制。但他说,Uber有5500万活跃乘客,足以表明飞行飞机拥有巨大的、可盈利的、安全的市场。穆尔说:“如果没有一个具有经济意义的商业案例,那么,一切只不过是一场疯狂的科技游戏,并不是明智的投资。”

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