烧完红包烧专车，烧完专车烧什么?上周，快的打车、滴滴打车两个老对手相继宣布推出“滴米”调度系统和硬件产品“抢单神器F1”。
据了解，“滴米”是以大数据为基础的调度系统，解决司机的拒载问题，快的打车的抢单神器则是打车行业的首款硬件产品，同样剑指司机，减少司机行车过程中的手机操作次数，从而提高乘客的安全系数。
滴滴：“滴米”调度系统
12月23日，滴滴公司CTO张博对外宣布推出“滴米”系统，基于对大数据的掌握，滴滴打车在今年打车软件竞争激烈的“双十二”中用户打车成功率达到了90%。
按照张博的说法，滴米系统的推出，实际上是为了解决司机的拒载问题。即便在打车软件出现之后，也出现了“好单”大家都在抢，但“差单”却无人接的问题，司机都是在比拼手机和网速，张博告诉记者。
据滴滴打车方面介绍，“滴米”系统是公司依靠对大数据的掌握的一种调度方式。“‘滴米’在司机端的体现是一种虚拟积分。对于司机来说，行驶里程多、道路状况好的‘好单’会扣除滴米，而行驶里程较少、道路状况拥堵的“坏单”的司机则会奖励‘滴米’。如果乘客发出叫车需求，而此时有两辆车与乘客的距离是一样的，那么谁的‘滴米’多，就是谁获得这个订单。这就鼓励司机为了接到‘好单’而多累积‘滴米’。”张博说。
快的：硬件“抢单神器F1”
无独有偶，就在同一天，滴滴打车的老对手快的打车也宣布，推出旗下首款司机端抢单硬件——“抢单神器F1”，这也是打车软件行业首款硬件产品。据介绍，该设备只需安装在出租车的方向盘上，可以通过蓝牙与快的司机端APP相连，司机可实现一键抢单、一键拨打电话等功能。
快的方面向信息时报记者透露，目前该抢单器已经开始小范围测试，未来将会逐步向全国范围内开放。快的打车运营负责人汪旭飞表示：“抢单器F1可以减少司机在行车过程中操作手机的次数，大大降低因抢单而造成的安全隐患，为乘客提供安全保障。”
相关链接
一号专车进军企业市场
比滴滴打车更快一步，快的打车旗下一号专车已经开始在谋划企业市场的布局。12月24日，一号专车方面透露，将于近日正式推出企业版服务，为企业级用户提供差旅解决方案。用户使用企业版一号专车时，可以使用对公账户月结，无需自行支付和报销。
一号专车CEO李祖闽表示，企业版服务将优化差旅管理、方便企业员工出行，包括金融、航空、酒店、IT、会展等领域。
记者从快的方面获得的资料显示，目前一号专车已就企业版和数十家大中型企业展开接洽及合作，如罗氏集团、招商银行、阿里巴巴集团、东方航空等。与其合作的企业可优先享受专车优质服务。而企业版用车及支付流程的简便性，提升员工日常用车及报销流程的效率等优势，则成为其杀手锏。
有业内人士分析认为，这是商务约租车领域首个企业版产品，意味着该领域的竞争正从C端蔓延到B端。一号专车将目光瞄向大型企业开拓企业用户，有助于其进一步拓展市场份额，增加平台价值。
