ATA66应用指南
本来我以为，对我这个”老鸟”而言，在Windows 2000下打开Ultra ATA/66功能和Windows 98下一样是小菜一碟。因此，将威盛的四合一驱动程序 4.22A 版按照以前在Windows 98中的步聚进行安装，一切都是非常的熟悉，不到一分钟就安装完毕。
重新启动后，在”系统”→”属性”→”设备管理器”→”磁盘”中检查硬盘的属性，发现原来安装 4.20版驱动程序后能够正确识别的昆腾10.2GB 硬盘信息”Quantum Fireball lx1″没有看到，而是讨厌的”Generic IDE Disk Type 46″字样，这说明硬盘没操作系统正确识别。而点击”性能”后却提示”当前磁盘正在使用MS-DOS兼容模式”。我想，这可太奇怪了，过去在Windows 98 下安装VIA 四合一4.20驱动程序没有出现这些问题，而且都是一次成功，难道新版的4.22A版驱动反而不行吗？我不死心，又进入威盛提供的VIA DMA Tools程序进行检查，发现它没有接管DMS功能，而且说没有发现UDMA设备，所有选项夫妻是灰色不可用，不过其它方面倒没有什么问题。
我决定再安装一次4.22A版驱动程序试试，假如还不行的话，只好删除后重装4.20版了。运行Setup.exe，出现安装向导，点击”Next”按钮，出现Readme页，以前我都是直接点击”NEXT”进行下一步，这次我耐心地阅读Readme文档，文档中说Setup.exe是一个带参数运行的安装程序，这个参数的设置是在Install.dat文件中。当Customize=0时是驱动程序按缺省设置安装；当Customize=1时是自定义安装，用户可以通过更改其它参数值（0或1）来定义安装所需的驱动程序。我马上在记事本中打开这个Install.dat文件，将所有的值都 高为”1″，管它呢，先试试看。再次运行Setup.exe，这次一切OK，重启动后在”设备管理”中发现硬盘被认出来了，而且DMA选项也出现了，但硬盘的信息却仍是”Generic IDE Disk Type 46″，不过终于不提示说系统仍在兼容模式，而是获得了最优性能配置。我又来到VIA DMA Tool中，这人小程序还是没有发现UDMA设备，所有的选项还都是灰色的—无效！
苦思之下，认为还是应该再到”设备管理器”中找原因，说不定有些什么设备冲突呢？果然，在检查到”VIA Bus Master PCI IDE Controller”项时，这个设备中”驱动程序”选项卡中的”日期”按钮为”不可用”，而且”驱动程序详细资料”按钮为灰色，这和以前总是出现驱动程序的发布日期的情况不相符合，看来主板的总线控制程序补丁还未安装，这样就无法打开Ultra ATA/66模式，说不定问题就出在此处。于是我选择了”更新驱动程序”，让系统自动搜索驱动程序所在的位置，系统告诉说找到了最新的驱动程序，但在安装时又跳出一个对话框说是未发现”Viadsk.dll”这个文件，不管它了，先跳过再说。很快重启动，经过再一次的发现新硬件、安装新硬件的枯燥过程，以一次重启后终于出现了熟悉的Windows 2000 界面。我首先来到”设置”→”控制面板”→”系统”→”属性”，欣喜地发现这次终于没有了”目前磁盘正在使用MS-DOS兼容模式”的字样，然后到了”设备控制器”→”硬盘控制器”→”VIA Bus Master PCI IDE Controller”的属性中进行检查，此时的”驱动程序详细资料”不是灰色，点击后显示驱动文件的日期和所在位置说明，而且驱动程序的日期也正确显示。进入”磁盘”→”Quantum Fireball CX1″→”属性”中进行检查，发现在”设置”中已设有了DMA选项。最后在VIA DMA Tool中看到它已经发现了”Quantum Fireball CX10.2A(UDMA）”和”LTN403(UDMA)”两个UDMA设备，右边的”Current Mode”已被勾选，说明我的昆腾硬盘终于工作在Ultra ATA/66模式下了，真是不容易啊。
经历了这次Ultra ATA/66功能反反复复的打开过程，我深切地感受到Readme.txt 文件的重要性，过去对这个文件没有引起重视，总是一略而过，实际上在其中能发现很多重要内容。看来不是威盛的驱动做得不好，而是我们没有能仔细研究它，以至于很多朋友都误解了它，实际上现在的694X主板的性价比还是很高的。
最后告知各位，笔者的主板是磐英的6VBA（693主板），假如有使用VIA主板的朋友对Ultra ATA/66功能的打开有什么疑问的话，欢迎与我联系，笔者的E-Mail：wzj9999@yesky.com
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