马斯克新车还能飞!但这不是炫技,反而还挺有用

更让人兴奋的是,如果这些技术足够成熟,未来的汽车在失控、紧急避让等情况下,或许还能利用额外的推力改变运动状态,获得更多主动控制能力,属实能造福人类。

北京时间10月16日,马斯克展示特斯拉Roadster的,不仅能实现倒挂行驶,还能飞起来,甚至还能在空中调整姿态!


马斯克不愧是善用第一性原理的大师,这些过去只会出现在科幻电影里,在每个喜欢幻想的人脑海里才有的东西,如今正在成为汽车工程师认真探索的技术方向。

更让人兴奋的是,如果这些技术足够成熟,未来的汽车在失控、紧急避让等情况下,或许还能利用额外的推力改变运动状态,获得更多主动控制能力,属实能造福人类。

那么,马斯克到底准备怎么实现这些功能?

先说飞行,核心技术来自SpaceX的火箭推进系统。马斯克此前曾提出,要给新一代Roadster安装一套SpaceX推进器,利用高压气体产生推力。

它用的是火箭上用的冷气推进器(Cold Gas Thruster),这次一共配备了10个推进喷嘴,有2个储气罐存储了250公斤的压缩空气。储存的气不是一次性的,还可以通过车载系统重新压缩空气。

它的工作原理其实很简单。传统火箭通过燃烧推进剂,向后喷出高速气体,推动火箭前进。而Roadster则采用的冷气推进器,无须燃烧燃料,只需要把储存的高压气体从喷嘴高速释放出去,就能产生反作用力。

你可以把它理解成一套超级强大的高压喷气系统。如果在汽车不同位置安装多个喷嘴,就能产生不同方向的推力。

例如,向后喷气可以帮助汽车加速,0—60英里/小时(约96.6公里/小时)加速成绩达到0.81秒。如果向下喷气可以提供向上的推力,就能飞起来。如果多个喷嘴协调工作,还能控制汽车在空中的姿态。

这意味着,未来的汽车可能拥有超越轮胎抓地力限制的运动能力,在车辆打滑、失控,或者碰到可预见的事故时,配合车载传感器进行紧急避让。

再说倒挂行驶,这个技术同样有意思。这是一种已经在赛车领域得到验证的方案,是利用车底的大功率风扇产生吸附力。

原理就是不断抽走车底的空气,降低车底气压,让外部大气压把汽车牢牢压向路面。你可以把它想象成一个巨大的吸盘。只要吸附力足够强,即使汽车倒挂在路面下方,也能克服重力,保持轮胎与路面接触。

真正值得期待的,是这些技术或许可能改变汽车的运动方式。

今天的汽车,无论加速、刹车还是转弯,主要依靠轮胎与地面的摩擦力。一旦突破抓地力极限,车辆就可能失控。但如果汽车拥有独立的推进器,就有机会通过额外推力辅助加速、制动,甚至调整车身姿态。

想象一下,未来汽车遇到紧急情况时,除了转向和刹车,还能利用喷气系统获得额外的控制能力,相信可以避免更多人员伤亡。

总之,当火箭推进器这样的技术开始进入汽车设计,汽车未来能做的事情,可能真的会超出我们的想象。

当然,目前展示的还是短时间的腾空和空中动力和姿态调整能力,它还不能像飞机一样持续飞行,也没有公开的道路使用许可,虽然说2028年就开始生产,但是否能上路使用这辆车还有很多不确定性。

本文来源于DOIT传媒,文章内容仅供参考,不构成投资建议。

赞 ()

相关推荐

发表回复

评论列表

点击查看更多

    联系我们

    微信:百易小助手

    邮件:contact@doit.com.cn

    工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

    微信