“互联网带来的方法论和价值观对传统的思维方式和发展道路带来了巨大的冲击，也带来了新的发展空间。”

       7月9日，“2015中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业CIO峰会”在四川绵阳举行。中国物流学会副会长戴定一在演讲时表示，互联网对物流业的影响同样非常深远，这主要体现为三大热点。

热点一：企业组织的结构互联网化

       企业互联网化最大的变化就是组织方式的变化。对传统物流企业来说，无非是两件事，一件是资源组织方式，是网络；一个是作业组织方式，叫流程。这两点过去都靠占有资源，控制流程这样的传统做法，今天，要用互联互通的方式来构造新的组织架构。

       组织结构的互联网化有两种类型，一种是网络类公司，他们正在探索新的组织架构。典型代表是安能物流，其组织模式叫做：干线+门店。门店完全是加盟的，是互联互通的模式，而非控制占有模式。

       另外一类是流程型公司，以供应链为主。他们擅长于流程的专业化，资源可以外包，主要做流程的掌控和增值服务。上海虹迪是其中的代表，他们专门做服装物流。服装物流做到一定基础后再要拓展很难，于是他们开放了新的政策，允许公司的员工背靠母公司做自己的小市场，很快就做起来了，活力非常强。

热点二：平台经济

       在互联网经济中，平台是一个非常重要的创新点，因为大大小小的互联互通并不是直接连通，而是通过中间的枢纽，网络叫做HUB，在物流中就是平台。平台已成为互联网的热点，无论是企业还是资本都在关注这类投资机会。那么在物流中，平台可能成为唯一的、有规模前景的投资领域。平台是靠联通做规模的领域，所以特别符合互联网的规模发展规律。

热点三：诚信建设开始面对新的机遇

       在互联网时代，诚信的框架也可能发生一些变化。诚信的概念会越来越回归商业概念，而不是道德概念。诚信一定与商业价值挂钩，属于商业行为，营造商业价值回报的机制。这是一个能实际操作的理念。

       那么诚信的核心功能是什么呢，实际上是两条，一条是我们所有的合作联通都要讲契约，契约特别要讲责任。物流市场上各种纠纷就是回避了责任部分，所以产生了价格竞争，同质化竞争。但市场都是同质化的吗？不是的，大家都需要低价格，但是低价格背后承担的责任完全不一样。所以完全可以通过契约把服务的责任更加明确起来。责任显示了公司对于资源及流程管控能力的自信，也是对客户的服务。所以如果没有责任的规定，就会变成价格竞争、同质化竞争。如何把责任引到服务当中去，是一个起点。物流企业建立完善的契约是诚信的开始。

       第二就是大幅度提高违约成本，所谓信必达。如何做到提高违约成本？就是共享，把违约记录共享。所以我们最核心部分就是两件事，明确责任和契约，一旦违约就在更多范围内共享，即黑名单共享。总之，诚信体系的建设，核心的部分就是鼓励大家把契约定好，违约记录共享，诚信就能建立起来。违约记录共享代价会很大，可能会跟银行、商店、保险公司等共享，将违约的代价提高。这就是新的诚信体系建设总思路。