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高合汽车这款智能汽车什么来头?敢和特斯拉叫板?

两年一届的北京车展,以“智领未来”为主题的第十六届北京国际汽车展览会已经落幕,期间有不少新车亮相北京车展,相信不少车友会发现特斯拉身旁的高合HiPhi X,这款汽车是由华人运通丁磊携其团队其打造的可进化超跑SUV。

华人运通丁磊的这台高合汽车首款可进化豪华纯电超跑SUV高合HiPhi X 是基于性能智能、车路协同、互联共享理念打造被业界称为是一辆真正的智能汽车。

近两年,市面上很多车企都在打“智能汽车牌”,但究竟什么样的汽车才是真正的智能汽车?高合汽车首款量产车高合HiPhi X具备智能中控大屏?是能实现智能语音交互?还是能智能识别面部?亦或是能实现自动驾驶?……

你会发现,这些似乎都是,又似乎不全是。

华人运通丁磊的高合汽车首款可进化豪华纯电超跑SUV高合HiPhi X 告诉你真正的智能汽车,并不简单。

实际上,关于真正的智能汽车,官方是有定义的。根据《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》的表述,智能汽车是通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置,运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术,具有部分或完全驾驶功能,由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。

根据官方定义,具备L2级以上自动驾驶功能的汽车为智能汽车。若是从这一点看,目前市场上真正算得上智能汽车的可就不多了。

业界比较认可的,并堪称智能汽车开创者的,应该是数特斯拉。以Model 3为例,其所搭载的Autopilot自动辅助驾驶功能,与其他车企所采用的的“雷达+摄像头”的自动辅助驾驶解决方案不同,Model 3的自动辅助驾驶功能是基于“多摄像头+计算机视觉算法”方案,目前已经实现特定场景下的L4级别自动驾驶。

但是即将亮相北京车展的高合HiPhi X与特斯拉Model 3相比,有过之而不及。

日前,华人运通宣布L4全自主代客泊车系统(AVP)在上海完成开发,并在高合HiPhi X量产车上完成测试投入试生产。这也是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的落地,标志着中国智能电动车在自动驾驶先进科技领域的研发在世界范围内处于领先地位。华人运通董事长丁磊表示,华人运通始终从用户出行的维度出发,站在自动驾驶的最前沿,以用户安全为前提,全面提升交通出行整体效率,真正推动自动驾驶和车路协同技术在更广范围的量产应用。

全自主代客泊车系统AVP(Automated Valet Parking)是基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶。在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备,及通信和计算设备,实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪,并通过5G 车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆,由车辆自动驾驶停入车位。车主在停车区下车,车辆自主驶入停车场并泊入车位。车辆也可以通过APP启动,自动从停车位驶出,并行驶到用户指定的位置。

AVP能克服停车场内无GPS定位信号、转折遮蔽较多、传感器盲区大等单车智能难以解决的困难,使高合汽车首款可进化豪华纯电超跑SUV高合HiPhi X 拥有目前最可靠的全自主泊车功能。据悉,即将于北京车展上市的华人运通旗下首款智能电动车高合汽车首款可进化豪华纯电超跑SUV高合HiPhi X 将搭载该技术,并成为国内首个实现了量产L4全自主泊车的智能电动车,开创了我国智能电动车在自动驾驶技术发展的新纪元。

除了实现了AVP,高合汽车首款可进化豪华纯电超跑SUV高合HiPhi X 全车搭载HiPhi Pilot 自动驾驶系统是目前唯一配备根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统;车辆可在0-130km/h的全速域范围内实现车辆的起、停、转、行,做到“脚可离,手可放,眼可移”;通过遍布全车的24个传感器(包括智能前视、环视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、驾驶员状态检测DMS摄像头等)和高精度地图的共同作用来实现单车L3级自动驾驶水准,也是目前国内第一个达到L3级别的量产车型。

智能汽车的发展是未来汽车的发展方向,本届的北京车展也将体现现代汽车制造工业与最新科技相结合的创新理念,全面展示全球汽车行业的发展趋势与变革成果,见证汽车为人类所带来的美好便利生活,这与华人运通的企业愿景不谋而合。

据悉,华人运通高合汽车首次参加北京车展,而高合HiPhi X作为高合汽车首款量产车,已经于9月24日晚上7点召开了全球发布会并正式上市,相信不久,高合HiPhi X就能获得第一批车主最真实的体验和反馈,让我们拭目以待。

来源:网络

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