DOITAPP
DOIT数据智能产业媒体与服务平台
立即打开
DOITAPP
DOIT数据智能产业媒体与服务平台
立即打开

【0322:今日热点】国家大数据系统规范标准出台 百分点、华为、阿里等七家首批通过;探索前沿领域 滴滴大力发展智慧交通

国家大数据系统规范标准出台,百分点、华为、阿里等七家首批通过

2017年3月18日,2017大数据标准化论坛公布了首批通过国家大数据系统标准测试名单,华为、阿里与百分点等七家公司产品成功入围。会上,来自政、产、学、研的代表共同探讨了国家大数据标准建设情况,华为、阿里及百分点则作为企业端代表对大数据标准测试实践进行了演讲分享。

QQQ

国家大数据标准陆续出台

经历普及期之后,我国企业用户进入了“撸起袖子加油干“的大数据建设期,也面临现实情况是:没有科学、系统的大数据标准作为参考,容易导致大数据建设容易陷入“盲区”。

“我国大数据产业仍存在技术创新与支撑能力不强,大数据应用水平不高,大数据产业支撑体系不完善等制约因素。”工信部信软司孙文龙处长在会上表示。

据悉,全国信息技术标准化技术委员会下设的大数据标准工作组已立项数据能力成熟度等12项国家标准,并已申请了大数据系统规范等17项国家标准。中国电子标准化研究院信息中心数据与设备研究室主任董建表示:“我国大数据相关标准制定上基本与国际同步,我国标准化专家也已将我国研究成果提交给国际标准化组织,贡献中国的力量。”

国家标准的制定,需要来自多方的协调与努力,是一项长期、复杂、系统工程。工信部信软司副司长李冠宇直言:“大数据标准化作为一项复杂工程,是需要产、学、研、用各方力量积极贡献智慧的。”据悉,百分点、华为与阿里等国内大数据企业积极参与了我国大数据领域标准的制定。”作为企业界的代表,我们走在大数据实践的最前沿,希望把最有价值的实践经验贡献出来,为国家大数据标准的研制做出应有的贡献。”百分点技术副总裁刘国栋表示。

中国科学院院士梅宏直言:标准研制应该遵循技术本身发展规律和源头,需要多方共同努力制定真正对大数据产业有用的标准。

国标委工业二部刘大山副处长透露下一步将继续做好顶层设计和体系规划,逐步构建起我国自己的大数据标准体系,并推进大数据国际标准化的工作,完善我国的大数据战略布局。

百分点BD-OS等七家产品首批通过测试

据悉,本次会议上还公布了第一批通过大数据系统规范标准测试结果,百分点大数据操作系统系统BD-OS与华为、阿里等七家企业的产品均获得大数据系统规范标准测试证书。

作为全球首款企业级大数据操作系统,百分点BD-OS是一款集成了多工种协同作业的,管理大数据采集、加工和应用环境所有资源和任务的操作系统。

“我们经过对超过2000家客户的大数据实践中发现,在大数据基础技术领域存在着系统性、兼容性、延展性三大挑战。”百分点技术副总裁刘国栋表示。

在刘国栋看来,用户从传统IT时代过渡到DT时代不可能一蹴而就,传统IT的价值并不会马上完全丧失, DT时代用户们建设大数据首当其中的就是兼容过去、解决当下、延展未来。“BD-OS是百分点八年大数据实践沉淀出来的成果,在对传统数据应用软件和标准、主流厂商专有SQL上具有很好的兼容;融合式架构解决了当前海量数据的复杂计算情况;对多种云模式的支持则能让用户未来很好地延展业务。”刘国栋补充道,“我们的目标就是让用户从IT时代平滑、高效地过渡到DT时代。”

据悉,百分点BD-OS已经荣获工信部信通委、国标委多家机构的大数据领域产品基础能力、性能等多项认证。

此外,百分点还在本次会议上荣获信标委大数据工作组2016年度优秀单位。

探索前沿领域 滴滴大力发展智慧交通

如何让城市交通更加顺畅、民众出行更加便捷?这个问题不仅在中国,在全球也是一个前沿研究课题。今天,在北京举行的第六届中国智能交通市场年会上,滴滴出行方面透露,包括智慧诱导屏、智慧公交、智慧代驾热力图、“互联网+信号灯”等在内的智慧交通项目已在全国多个城市落地,未来滴滴希望通过滴滴的大数据、高科技优势,携手更多的行业伙伴,帮助中国的智慧交通行业走在全球的前列。

2345滴滴出行高级副总裁、智慧交通项目负责人 章文嵩

滴滴智慧交通落地多个城市

滴滴出行高级副总裁、智慧交通项目负责人章文嵩介绍,目前,滴滴在深圳、贵阳、武汉等城市,落地了智慧诱导屏、智慧代驾热力图、智慧公交、智慧交通度量报告等多个智慧交通项目,已经取得了一定的成效。

在深圳,滴滴出行启动了“智慧交通+酒驾治理”新方式,与当地交警部门配合,在酒驾干预、酒驾执法等方面尝试新的有效治理措施。依托庞大的脱敏出行数据和高科技算法,滴滴出行开发出了全国首个代驾热力图实时查看工具。通过代驾热力图,深圳交警可以实时或者以任何时间周期为单位,查看以群组、区域为特征的代驾订单密度、订单流动规律等。

同时,滴滴还与深圳巴士集团合作,向用户提供公交信息实时查询服务,开展数据中心及智能调度管理平台业务、城市定制公交服务等业务,为市民打造新一代的智慧公交。

在贵阳,滴滴已经将交管局与滴滴出行收集的交通大数据融合,应用在城市道路的智慧交通诱导屏上。该诱导屏不仅可以实时显示前方道路的通行状况,还能通过滴滴的ETA(预估到达时间)技术预测去往前方路段所需时间,让城市交通诱导系统变得更加智慧。

此外,在武汉,滴滴已经开始利用海量的出行大数据与交管局数据结合,通过数据分析发布城市交通度量报告,实现对整体交通运行情况的清晰判断,帮助决策者制定相关交通策略。

智慧交通的“互联网+信号灯”项目,滴滴也已经在济南等多个城市开展落地尝试。与此前的信号灯相比,滴滴的“互联网+信号灯”依托海量数据和先进算法,可以实时反馈运行效果,通过不断的数据挖掘、机器学习,通过快速迭代提升城市信号灯的运行效率。

携手更多伙伴助推全球前沿课题

智慧交通体系是由滴滴与各地政府一起携手打造的,基于“互联网+交通大数据”的智慧出行、智慧监管、智慧运营、智慧决策的体系。该体系既有滴滴独有的、核心的大数据、高科技基础,又能很好地结合当地城市的交通大数据、路网特点、公众出行特征等。

作为全球领先的一站式出行平台,滴滴出行每时每刻都在积累庞大的海量交通出行数据。以北京为例,在滴滴平台上每分钟有上万单需求,滴滴的轨迹数据每天覆盖北京道路平均300遍,交通变成了实时动态大数据。与此同时,滴滴大脑一直在学习城市出行需求,现在对15分钟后需求预测准确率超过了85%,平台还可以做到提前调度;每天有超过200万人次通过拼车上下班。

目前,滴滴平台上,高峰期每分钟接收超过2万乘客需求,每日定位轨迹数据有70TB+,相当于7万部电影;每日处理数据高达2000TB;每日路径规划请求超过90亿次,约相当于600万次/分钟。在交通领域,这样的大数据规模,目前只有滴滴具备,这也是滴滴在智慧交通领域最有话语权的重要原因。除了大数据优势之外,在分析、处理数据方面,滴滴也积累了大量的经验。

章文嵩表示,不管是在搭建大数据平台上,还是数据分析处理上,滴滴都乐于与更多的行业伙伴合作,在智慧交通的硬件、软件等各方面做出更多的探索。滴滴与合作伙伴共同打造的智慧交通互联网产品、应用,还可以直接应用于平台上的用户,真正让智慧交通服务于民、普惠大众。

业内人士分析,在全球范围内,智慧交通对于方便民众出行、缓解拥堵、提升环保等方面,都具有重要价值,属于前沿研究课题。此前,中国智慧交通行业主要以硬件为主,以滴滴为代表的互联网公司加入,带来了海量大数据、高科技算法,将有利于中国的智慧交通行业与全球接轨,走在全球前列。

未经允许不得转载:DOIT » 【0322:今日热点】国家大数据系统规范标准出台 百分点、华为、阿里等七家首批通过;探索前沿领域 滴滴大力发展智慧交通